專業(yè)介紹
專業(yè)介紹
車輛工程是工程碩士（ME）所屬的一個二級學科，屬工科門類。本學科主要從事車輛系統(tǒng)動力學、車輛安全技術、電動汽車與汽車電子控制技術、汽車節(jié)能減排與新能源技術、車輛振動與噪聲控制、車輛現(xiàn)代設計理論和方法、智能車輛及交通智能化、工程機械與特種車輛等方面的研究工作。
研究方向
1、車輛強度理論與系統(tǒng)可靠性
2、車輛系統(tǒng)動力學與控制
3、車輛數(shù)字化開發(fā)與系統(tǒng)集成技術
4、結構優(yōu)化設計
5、車輛振動噪聲控制技術
（招生單位對于研究方向都是有不同規(guī)定，詳情請以各院校為準）
培養(yǎng)目標
培養(yǎng)從事與汽車工程有關的設計、制造、檢測、實驗、運用、研究與汽車營銷，以及現(xiàn)代汽車企業(yè)設計及管理方面德智體全面發(fā)展的高級工程技術人才及管理人才。使學生不僅掌握基本的工程科學基礎知識、車輛方面的專業(yè)知識和車輛基本使用與維護的技能，而且了解與車輛技術發(fā)展有關的人文社會知識，具有較強的社會適應能力、實踐能力和較強的創(chuàng)新精神。
專業(yè)特色
車輛工程專業(yè)廣泛涉及到數(shù)學、力學、計算機等學科，在此基礎上，進行汽車結構、汽車理論、汽車設計、汽車發(fā)動機原理、汽車電控技術等專業(yè)知識的貫穿與滲透，同時兼顧汽車貿易、企業(yè)管理、技術經濟學等相關知識的拓展與深入，具有多學科交叉、學科與工程緊密聯(lián)系的特點。
就業(yè)前景
近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設計開發(fā)人才的需求。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術的興起，使汽車行業(yè)與當今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學、生理學及心理學等更為廣泛的領域，為本專業(yè)的學子提供了廣闊的發(fā)展空間。
就業(yè)方向
該專業(yè)的畢業(yè)生可以從事鐵道機車車輛、城市軌道交通地鐵及輕軌車輛、動車組、公路汽車的研究教育、設計制造、運用管理等，可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設計、建設、運營、管理等。可以進入汽車整車制造企業(yè)、汽車零部件制造企業(yè)、工程機械生產企業(yè)、車輛相關的研究所以及汽車、機械相關行業(yè)各技術部門，從事汽車設計、制造、試驗與檢測、汽車營銷和汽車制造管理工作。
推薦院校（非全日制）
北京交通大學、北京理工大學、天津大學、吉林大學、同濟大學、山東大學
- 1揚州大學
- 2大連理工大學
- 3長安大學
- 4江蘇大學
- 5東北林業(yè)大學
- 6大連交通大學
- 7遼寧工業(yè)大學
答車輛工程非全日制研究生需要參加考試。非全日制和全日制執(zhí)行的招生政策是一樣的，所以學入學前也是需要參加考試的。只有先后通過了國家組織的初試以及院校組織的復試，才有資格學校學習，院校會綜合兩次的成績來進行擇優(yōu)錄取。初試的時間通常在每年的十二月份，時間的時間則安排在第二年的3、4月份進行。復試都是學子報考院校自行組織的。
答車輛工程非全日制研究生類型的報考有一定難度，因為該類型為先考后學，需報考者在入學期間面臨初試和復試兩次考試。并且，初試由國家統(tǒng)一組織命題，成績需達到國家線和院校線后，才可獲得復試資格，只有兩次考試全部通過后，學員才會被院校擇優(yōu)錄取，因此建議想報考的學員提前做好相應復習與備考。
答專科可以考車輛工程非全日制研究生，不同的專業(yè)報考條件也有些區(qū)別，學員在滿足報考要求之后便可登錄“研招網”實名注冊并提交申請材料。如：專科生在拿到畢業(yè)證書之后有5年及以上工作經驗，可以報考管理類專業(yè)；專科學歷畢業(yè)滿2年及以上的人員，可以報考非管理類專業(yè)。
